Картами Visa и MasterCard можно будет расплачиваться в России и за границей
Большинство российских банков уже готово перейти на Национальную платежную систему
27 марта в 20:11, просмотров: 9275
К 1 апреля оба пластика должны завершить перевод операций в России на процессинг Национальной системы платежных карт. Закон обязывает все международные платежные системы передать внутрироссийские транзакции в НСПК. Если этого не будет, платежным системам придется платить обеспечительный взнос от $500 млн до $1 млрд в год. И та, и другая платежные системы говорят,что уложатся в сроки. Впрочем, в обратном случае российские пользователи смогут присоединиться к Unionpay или к другой аналогичной платежной системе.
фото: morguefile.com
К созданию Национальной системы платежных карт наша страна приступила после того, как в марте года, когда VISA и MasterCard по указанию американских властей перестали обслуживать карты нескольких российских банков.
В результате, уже 5 мая г. Владимир Путин подписал закон о НСПК, обязывающий вносить на специальный счет в ЦБ обеспечительный взнос в размере своего двухдневного оборота. Кроме того, международные платежные системы (МПС) должны перенести свой процессинговый центр в Россию. Однако VISA и MasterCard посчитали такие условия жесткими и пригрозили свернуть у нас свой бизнес. Они хотели преференций. Выплачивать штрафы никто не захотел. Однако пришлось смириться.
Тем не менее наши власти пошли на уступки. Срок уплаты обеспечительного взноса для них с 1 июля года был перенесен на 31 марта года, а право его устанавливать отдали ЦБ. Окончательно определиться с тем, в каком формате МПС будут работать в России, должны в течение ближайших трех месяцев. Однако эксперты называли этот срок нереалистичным. Отечественные банки к 31 марта не смогли бы к ним подготовиться.
Владельцам банковских карт Visa в России не стоит волноваться из-за того, что международная платежная система не успевает к установленному сроку — 31 марта — перевести свой процессинг в НСПК это будет сделано в течение одного-двух месяцев, заявил гендиректор НСПК Владимир Комлев.
Платежная система Visa не уходит с российского рынка, продолжает функционировать, и есть понятная согласованная дорожная карта, есть полноценное взаимодействие двух команд — НСПК и Visa — по реализации проекта , — сказал Комлев.
Visa недавно заявила, что продолжит работать в России, независимо от сроков подключения к НСПК, напомнил он.
Надеемся и понимаем, что ничего держателям карт Visa в России не угрожает, все будет нормально. Есть понимание, что в кратчайшие сроки, когда этот проект может быть завершен , — заметил Комлев
С платежными системами Visa и MasterСard разная ситуация, но с обеими платежными системами она достаточно позитивная. С MasterСard проект сделан, все банки подключены, и проект состоялся. С Visa есть утвержденный план, мы понимаем, как мы в рамках этого плана будем работать и уже работаем , — добавил Комлев.
ЭКСПЕРТ МК
Дмитрий Соломников, директор по развитию оценочной компании Капиталь :
Наши банки были вынуждены готовиться к такому переходу еще в году после объявления правительством об этой мере. Поэтому я думаю, что максимальное число игроков на рынке уже готово к нововведениям, исключения могут составлять банки не из первой сотни .
Наш формат
Терминал.ру – победитель Межрегионального конкурса Лучшие товары и услуги Сибири-ГЕММА , а также ГЕММА 2010 в номинации Реализация электронной техники через интернет-магазин , и был признан лучшим среди интернет-магазинов Сибири.
За два года, прошедшие с момента получения первой престижной награды, мы не только расширились территориально, но и укрепили свою репутацию удобного и недорогого магазина, заслужили доверие тысяч покупателей и создали высокотехнологичные решения для ваших покупок, за что и были удостоены новой медали.
Наша география
Барнаул
Екатеринбург
Кемерово
Курган
Магнитогорск
Москва
Набережные Челны
Нижнекамск
Новокузнецк
Новосибирск
Октябрьский
Омск
Пермь
Самара
Стерлитамак
Тольятти
Томск
Ульяновск
Уфа
Челябинск
Знаете ли вы, сколько стоит техника на самом деле?
Вы когда-нибудь задумывались о том, из чего складывается стоимость товара? Почему в магазине за углом плеер стоит 2000 рублей, в крупном супермаркете абсолютно такой же - 1600, а через Интернет можно купить еще дешевле?
В стоимость любого магазинного товара включены:
аренда торговых, офисных и складских помещений
зарплата консультантов, кассиров, грузчиков и уборщиц
расходы на витрины и их оформление
производство и размещение рекламы.
Зачем вам оплачивать все это?
Интернет-магазины экономят практически на всем, поэтому цена у них гораздо ниже. Но терять время в ожидании курьеров так неудобно. Кроме того, у большинства интернет-магазинов нет своего склада – они работают под заказ. Где гарантия, что свой товар вы получите вовремя?
А что, если совместить простоту интернет-заказа и возможность получить товар в магазине, как обычно? Добро пожаловать в Терминал.ру: розничный магазин и его интернет-версию.
Терминал.ру – обычный магазин электроники, только лучше. Вместо навязчивых продавцов - удобный терминал самообслуживания и консультации экспертов. На дисплее и мониторе - вся необходимая информация о товаре, его получении и гарантиях. Вместо витрин – крупные фотографии и подробные описания. Вам никогда не достанется модель, которая пылилась на витрине несколько месяцев, побывала в сотне рук, и которую, может быть, пару раз уронили. В Терминал.ру весь товар – абсолютно новый. И перед покупкой его так же, как в обычном магазине, можно подержать в руках.
Меньше расходов – ниже цена
В магазине Терминал.ру купить технику легко и просто. Здесь не надо тратить время на монологи продавцов, долгие поиски и сравнения. Терминал.ру одинаково удобен как для тех, кто четко знает, что ищет, так и для тех, кто сомневается в выборе.
Сравнить варианты и выбрать лучший с помощью терминала гораздо удобнее. Вся информация у вас под рукой, а переход от одной модели к другой занимает секунду. Выбирать можно сколько угодно: никто не стоит над душой в ожидании вашего решения.
Мы уверены, что однажды попробовав купить товар без витрин и без продавцов, вы убедитесь, что такой способ очень удобный.
Стоимость товара, который вы скоро возьмете в руки, не просто приятно удивит, а даст почувствовать себя удачливым бизнесменом. Разве это не хорошая сделка – заплатить на 15% меньше, чем собирались еще вчера? И это при полном соответствии техники требованиям РОСтеста, всем регулирующим нормам и при наличии гарантийных обязательств.
И это понятно: ведь и обычный магазин, и Терминал.ру закупаются у одних и тех же поставщиков. Только в Терминал.ру нет продавцов, нет витрин, нет расходов на аренду огромных площадей, товар не теряет в цене, пылясь на витринах. В результате – привлекательно низкая цена, свободная от весомой наценки.
Забрать покупку проще простого. Хотите – приезжайте к нам и получайте ее у стойки выдачи. Хотите – закажите доставку, и товар передадут вам из рук в руки в день заказа или на следующий день. Расплатиться можно наличными или банковской картой. Это удобно.
В Терминал.ру вас ждут несколько тысяч товаров. Выбирайте то, что давно хотели купить: воспользуйтесь поиском, подбором по параметрам или просто структурой каталога .
Карта для русских
09.08. Сбербанк выпустил в Сибири замену VISA и МаsterCard — она дешевле конкурентов и на ней нет имени владельца
Сибирский Сбербанк начал выдавать в Сибири банковские карты ПРО100 — оформить их в банке можно без предварительной записи за несколько минут. Корреспондент НГС.НОВОСТИ оценил плюсы и минусы новой системы, а заодно попытался выяснить — станет ли новая система панацеей от санкций Запада против банков России.
Заявление о начале выдачи карты на всей территории страны банк распространил 5 августа. Однако получить информацию о картах ПРО100 в колл-центре Сбербанка оказалось непросто. После 10 минут ожидания оператор сообщила, что карты выдаются, но какие именно нужны документы, надо ли сразу вносить на счет деньги и как долго надо ждать карту, ответить затруднилась и посоветовала обратиться в отделение банка.
До корреспондента НГС.НОВОСТИ банковскую карту «Личная» платежной системы «ПРО100» в отделении Сбербанка на ул. Серебренниковская в Новосибирске оформили два человека, поделился менеджер банка. Если не считать ожидания в электронной очереди, то все оформление заняло 10 минут.
Предварительной записи не требуется, из документов нужен только паспорт, и это, наряду с низкой стоимостью обслуживания — 300 руб. в год, — банк считает главными преимуществами новой системы: VISA Classic клиентам обходится в 750 руб. за первый год и 450 руб. за каждый последующий.
Карта не зависит ни от одной из иностранных платежных систем, однако расплатиться с помощью ПРО100 можно только на территории России. У неброской на вид карты есть как чип, так и магнитная полоса, пин-код при оформлении клиент назначает сам. Единственное отличие от других дебетовых и кредитных карт — ПРО100 не именная, а анонимная.
Еще до прощания с сотрудником банка пришло SMS-сообщение об активации карты. 300 руб. за обслуживание банк поставил в отрицательный баланс. После пополнения карты с помощью системы «Сбербанк-Онлайн» с другой карты деньги зачислили спустя 2 часа. Картой без проблем удалось расплатиться в гипермаркете «Ашан», в фастфуде KFC и маленьком магазине возле дома. Везде карту использовали как чиповую и просили ввести пин-код. Сбербанк утверждает, что карты ПРО100 принимают в 350 тыс. торгово-сервисных организаций и более 100 тыс. устройств самообслуживания на всей территории России. Процедура пополнения счета и получения наличных через банкомат тоже ничем не отличалась от обычной.
Зато попытка перевести на карту деньги из Яндекс-кошелька провалилась, хотя обратную операцию банк выполнил мгновенно.
Интернет-магазины к карте Сбербанка холодны: на сайтах сетей «М-Видео» и «Техносити» система «ПРО100» в качестве способа оплаты не указана, интернет-магазин «Озон» ее тоже не принимает.
ПРО100 — коммерческое название платежной системы «Универсальная электронная карта» — называют альтернативой VISA и MasterCard: на долю иностранных систем приходится, по оценкам аналитиков РБК, до 95 % всех операций с картами на территории России. Еще около 4 % занимает новосибирская «Золотая Корона». Когда в начале марта года VISA и MasterCard прекратили обслуживать клиентов нескольких российских банков из санкционного списка США, в России вновь заговорили о создании своей национальной платежной системы. Закон о ней был принят еще в году, родиной НПС мог стать Новосибирск — бренд «Золотая Корона» был создан в Академгородке в 1993 году. «Мое мнение, что лучше сейчас использовать «Золотую Корону» — как наиболее развитую у нас в технологическом плане систему. И жаль, что это не реализовано», — считает финансист Андрей Бекарев.
Количество клиентов у системы «ПРО100» может увеличиться резко, если правительство все-таки решится перевести на нее выплату заработной платы всех бюджетников страны. Бекарев считает такое решение логичным: «Дело в том, что, анализируя платежи бюджетников, можно прогнозировать очень многие вещи и контролировать конкретных лиц. Это вопрос безопасности в нынешних условиях и он вполне оправдан. Особенно это оправдано, например, когда идет речь о зарплатах сотрудников силовых структур».
Однако в Сбербанке на вопрос о планах по переводу зарплатных проектов в Сибири на ПРО100 ответили, что пока такие планы есть только на Республику Алтай.
Конкуренцию НПС, а также VISA и MasterCard на территории России вскоре может составить китайская система China UnionPay. По информации РБК, китайцы уже вели переговоры со Сбербанком и Газпромбанком. «В первую очередь будет Газпромбанк», — предположил один из банкиров.
Как снизить процент комиссии за эквайринг?
На правах рекламы
01.03.
«Отличный безналичный» — это новое слово в сфере торгового эквайринга. По статистике, покупатели охотнее платят по картам — на 30 % больше, чем наличными. Нередко бывает так, что человек осознанно выбирает магазин, где можно расплатиться картой. Несмотря на это, не все представители малого и среднего бизнеса до сегодняшнего дня могли позволить себе подключиться к торговому эквайрингу в силу высоких процентных ставок по услугам.
Существует два варианта торгового эквайринга: когда предприниматель сам покупает оборудование и когда к нему приходит банк и это оборудование ставит. В первом случае преимущества очевидны: владелец точки может использовать оборудование по своему усмотрению.
Именно идея первого варианта реализована в совместном проекте «Отличный безналичный» компаний «АТОЛ», Ingenico и банка ВТБ24 (ЗАО), который позволяет любой организации, независимо от оборота, начать принимать банковские карты, при низкой процентной ставке в сочетании с простотой оформления договора. Кроме того, банк перечисляет средства на счет, который удобен клиенту, без дополнительных комиссий, и если у предпринимателя существует несколько направлений деятельности, то терминалы можно соответствующим образом запрограммировать, чтобы при оплате товара или услуги выбиралось конкретное юридическое лицо.
Благодаря этому решению бизнес сможет не только увеличить товарооборот, расширить клиентскую базу и повысить безопасность платежей, но и снизить операционные расходы.
Банк ВТБ24 будет заниматься обслуживанием предпринимателей, заключением договоров по торговому эквайрингу, расчетами, а продажей оборудования и его IT-поддержкой займется команда профессионалов — компании «АНАДО», представитель в Сибирском регионе компании «АТОЛ».
Ознакомиться с проектом можно на сайте .
За консультацией обращайтесь по телефону (383) 286-73-09.
Компания «АНАДО»:
Красный пр. 220/5, офис 114
ООО «Анадо Развитие», ОГРН 108540773 юр. адрес: 630049, Новосибирск, Красный пр. 220/5, оф. 114
Незабываемое путешествие по Европе
travel.drom.ru/14153/. за что спасибо авторам!
Маршрут был принят следующий: Мюнхен (Германия)—Цель амЗе (Австрия)—Маранелло (Италия)—Пиза (Италия)—Генуя (Италия)—Барселона (Испания)—Париж (Франция)—Мюнхен (Германия). Google показывал расстояние в 3 835 км.
Задача первая — покупка авиабилета.
На протяжении двух недель шел мониторинг сайтов авиакомпаний, итог был таков: Вадим приобрел билеты Кемерово —Мюнхен—Кемерово с пересадкой в Москве в Аэрофлоте (20 000 руб.), мы купили Екатеринбург—Мюнхен—Екатеринбург с пересадкой в Москве в S7 (Сибирь) (33 400 руб. на двоих). Тут же определились точные даты нашего путешествия: с 29.06.12 г по 16.07.12 г. Время прибытия в Мюнхен у нас различалось на пару часов.
Задача вторая — получение визы.
www.booking.com/. в консульство достаточно распечатки информации о бронировании с сайта. Сделал необходимую справку из банка, что на счету достаточно средств для путешествия (из расчета 50 евро на день на человека + оплата гостиниц), справки с работы(2 НДФЛ и гарантийное письмо). Если документы на визу подаются супругами, то подавать документы может один из супругов, как мы и поступили. В назначенный день я сдал документы + консульский сбор 70 евро на двоих и через три дня уже получил паспорта с визой. Вадим также благополучно получил визы, только в Новосибирске. После получения визы, брони на отели были отменены. Отели мы решили бронировать на месте, забронировали только самую первую ночь, в Цель амЗе. НО. Нас предупредили родственники, что на пограничном контроле могут запросить брони отелей на все время пребывания в странах Шенгена. Мы не стали долго париться и решили забронировать отель в Мюнхене на все 18 дней, а по приезде в Мюнхен сразу же отменить брони.
Задача третья — бронирование автомобиля.
Следующая задача была выбрать контору по прокату автомобилей. Был выбран список финалистов: SIXT, AVIS, HERTZ. После непродолжительных дискуссий выбор единогласно упал на SIXT, да и отзывы были неплохие о ней. Далее нужен был автомобиль :). Решили брать BMW 3 универсал, ручка, кондиционер присутствовал во всех моделях. Неоднократно мучали вопросами ребят из Московского представительства компании. Спасибо им большое за помощь! Забронировали данный автомобиль со следующими дополнительными опциями: полная страховка (КАСКО по-нашему) и второй водитель. Километраж был безлимитным. Ценник вышел на 923 евро (примерно 37 000 руб.). Так же компания блокирует на карте сумму, равную стоимости авто. В итоге у нас заблокировали с карты 1 846 евро.
Задача четвертая — места посещения.
Поиском достопримечательностей занималась моя супруга. На самом деле этим вопросом она занималась с момента покупки авиабилетов. И где-то в районе мая уже был сформирован план путешествия с конкретными достопримечательностями. Советую сразу записывать хотя бы названия ближайших улиц и номера домов, чтобы потом без труда забить их в навигатор и быстро добраться до цели.
Задача пятая — навигация.
Была мысль бронировать автомобиль с дополнительной опцией — навигатор. Но ценник добавлялся в районе 8 000 руб. Идея отпала. Почитав форумы, в качестве навигации мною было принято решение закачать на Iphone Igo9 и Navigon для подстраховки. Забегая вперед скажу, что Navigon мне не понравился в плане интерфейса и отображения маршрута и пользовались мы только Igo , как на авто, так и гуляя пешком.
Задача шестая — подготовка к отправке.
Итак, до дня Х остается не так много времени и пора собирать вещи. Вещей брали не много, все необходимое. Записали диски с музыкой, всякой разной — под настроение :). Также, узнав о том, что на трассах в случае остановки необходимо одевать светоотражающие жилеты, приобрел такие в АШАНе . К счастью они нам не пригодились. На дворе вечер 28 июня, вещи собраны и предстояло только положить их в сумку.
Друзья зашли проводить в дальний путь :). Мы готовы!
Рано утром 29 июня мы приехали в аэропорт г. Екатеринбурга Кольцово . В Кольцово увидели самолет, сделанный из пачек сигарет.
На оба рейса я зарегистрировался онлайн на сайте авиакомпании. Очень удобно, можно самостоятельно выбрать посадочные места, регистрация открывается за 24 часа до вылета. Выбрал места сразу за бизнес-классом. Места порадовали, место для ног впереди больше, чем в обычных рядах. Посадочные талоны распечатал заранее. Правда, чтобы сдать багаж, все равно нужно было отстоять очередь на регистрацию.
Начало путешествия было не совсем удачным — рейс наш задержали при вылете из Екатеринбурга и мы опоздали на рейс из Москвы в Мюнхен. Кстати, не мы одни были такие. После долгих хождений группой с нашего самолета по аэропорту в Москве мы все-таки получили билеты на рейс в Мюнхен. Пришлось вместо запланированных двух часов, ожидать в Москве еще пять часов. В это время Вадим благополучно прибыл Аэрофлотом в Мюнхен в запланированное время (11:40 местного) и ожидал нас там до 21:00 (местного). Сидя в Москве мы нашли бесплатный, еле дышащий WI-FI и занялись поиском гостиницы в Мюнхене.
Отменили бронь отеля, который нужен был нам для прохождения таможенного контроля, т.к. не успели бы сделать это в Мюнхене и решили на пограничном посту предъявить распечатанную бронь, если спросят в любом случае. Также позвонил в московский офис компании SIXT и попросил предупредить их коллег в Мюнхене, что автомобиль мы заберем на следующий день. Планировалось по нашему прибытию брать автомобиль и ехать в Цель амЗе (Австрия), где уже забронирована, была гостиница и при отмене или не заезде в назначенное время они снимали с нашей карты всю сумму, что и произошло. Спасибо S7 за это. Выводы я сделал следующие: рейтинг S7 в моих глазах упал в минус, начиная с задержкой и заканчивая общением с персоналом, при замене билета. Сравнивать могу только с Аэрофлотом , где не было никаких задержек. И в будущем буду стараться искать прямые рейсы, даже если они будут дороже, в разумных пределах, конечно. Обращаться с жалобами в нашей стране бесполезно, о чем читал на форумах и даже смотрел выложенные авторами письма — ответ от авиакомпании, где они пишут, что задержка связана с дополнительными мерами для безопасного полета пассажиров. Все для нас , как говорится, а мы не понимаем.
Летим.
После прилета в Мюнхен прошли пограничный контроль, необходимо предоставить заграничный паспорт и спрашивают где будете ночевать? Мы показали распечатку отмененной брони отелей. Прокатило!=). После в назначенном месте мы, наконец, встретились с Вадимом!
Вышли из аэропорта и увидели вереницу из мерседесов , бмв и кадиллаков — такси :). У нас можно только мечтать о таком, чтобы обычное рядовое такси было таким. За 40 евро мы добрались до отеля на мерседесе E класса (примерно 12 км от аэропорта). Ощутили комфорт автомобиля, идеальную дорогу, а также оценили скорость — 170 км/час. Отель выбрали специально поближе к офису SIXT, чтобы пешком дойти на следующий день. Благополучно заселились в отель, продегустировали вискарь, приобретенный в дьюти фри и легли спать. День показался очень длинным.
Проснувшись, сходили на завтрак. Завтрак был включен в стоимость отеля (отель — 109 евро на троих).
С помощью Igo без труда нашли офис компании (около 2 км).
SIXTнас приятно порадовал, BMW у них не оказалось и нам предоставили за те же деньги автомобиль классом выше — мерседес E класса на автомате, полный фарш . Мерс был новорожденный, ему было три месяца и 10 000 км пробега, как раз обкатка пройдена :). Мы были запредельно рады!
Перед поездкой проверили жидкости и осмотрели авто на наличие царапин и прочих мелких дефектов, на всякий случай. Хотя можно было это и не делать, так как страховка была полная.
Решили заехать в супермаркет. Набрали всяких колбасных и сырных нарезок. Хлеба, булочек, воды. Цены порадовали: нарезки в районе 1-1,5 евро, стяга минералки шесть бутылок — 1 евро. Все очень вкусное. Загрузили все в огромный мерсовский багажник и погнали! Нас ждали приключения.
На выезде из Мюнхена попали в небольшую пробку.
Но нас это не огорчило.
Пришло время менять водителя :). Остановились на заправке, заодно решили посмотреть, что они из себя представляют. Рядом с заправкой была небольшая кафешка, туалет, много парковочных мест. Туалет стоил 70 центов, на следующий раз выдается талон и он будет стоить 50 центов :). Что дальше не знаю :). Конечно, там идеально чисто! Даже ободки унитаза после каждого смыва омываются, и протираются автоматически. На заправке есть щетка для мытья стекол, вода с шампунем и сухие салфетки. Неоднократно пользовались этими удобствами, так как летающих насекомых везде хватает. Ну, конечно, не устояли от фотосессии нашего мерса и окрестностей.
